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日前,“海威2号”正式投产,这是广东目前规模最大的海上养殖平台。“闽投霞浦1号”深海养殖平台在福建下水,建成后养殖水体可达3万立方米。我国最大深远海半潜式养殖平台“宁德1号”顺利投放,可实现大黄鱼年产值超亿元。海工装备企业、船舶制造和运营企业加入深海鱼养殖装备制造,成为一大趋势。
发展深远海养殖,是向海洋要食物的重要途径。随着经济发展,人们对水产品等优质动物蛋白的刚性需求增加。但是,江河湖泊生态保护和流域禁捕趋严,淡水养殖产量承压。而长期以来,海上养殖主要集中在近海,方式粗放、密度过大,养殖容量趋于饱和。与畜牧业和淡水养殖相比,深远海养殖既不直接占用土地资源,又能缓解粮食和畜禽供给压力。可以说,辽阔海洋是蓝色粮仓,水产养殖发展的潜力主要在深远海。
自20世纪60年代起,我国海水养殖经历了“藻、虾、贝、鱼、参”五次产业浪潮。现在,第六次浪潮正澎湃发展,除养殖品种的变化外,还实现了由近海向深远海的转换,带动了模式变革。相比传统养殖,深远海养殖装备更先进、技术更领先。例如,广东珠海一口90米周长的重力式网箱,年产金鲳鱼50吨以上,相当于50亩池塘的产量;养殖工船将工厂化养殖搬到船上,配置智能管控系统,可自主游弋选择海域。
不过,与挪威等国家相比,我国深远海养殖整体还处于起步阶段。从设备来看,在研发设计大型装备设施、构建大型养殖工船和综合生产平台方面存在技术差距。从品种来看,饲养品种少,部分品种与近海养殖品种重叠,部分品种种源依赖进口。从产量来看,我国深远海养殖年产量约39万吨,只占水产养殖的很小比例,与年养殖150万吨大西洋鲑的挪威比相去甚远。
发展深远海养殖具有广阔市场空间,加快发展深远海养殖是大趋势。但是,各地产业发展要符合生产力发展阶段,尽力而为、量力而行,避免不顾条件地求大求快,不宜强调一味地走深走远。
产业布局要好好谋划。总体来看,大型设施的深远海养殖在国内外均处于探索阶段,即使是在挪威也存在一些问题和不足。与挪威不同,我国沿海每年都会受到台风侵扰,这就要更谨慎地对待极端天气等带来的未知风险。经营行为还要符合国土空间规划和养殖水域滩涂规划要求,依法开展环评,科学确定养殖密度。相关地区要科学布局,在充分评估安全、环保等因素的基础上,规划布局深远海养殖,促进产业规范有序发展。
产业链条要好好培育。深远海养殖设施大型化、单体产量高、集中捕捞上市,这意味着成鱼销售一定要有市场。挪威是先有养殖品种和产业链,再去建造适宜的养殖设施,而我国大多是先造出养殖设施,再去选品种,这对品种的选择和市场的把控要求无疑更高。考虑到从设备制造到成鱼上市周期较长,要前瞻性研判市场供需,视水产种业、装备制造、加工流通、品牌培育等全产业链支撑情况来推进深远海养殖。
养殖方式要好好算账。在深远海养殖方式中,重力式网箱的复杂海况适应力、养殖集约化程度、生产成本都最低,装备成本在十万元到几十万元之间;养殖工船的适应力、集约化程度最高,建设维护成本要几亿元;桁架类网箱则居中,成本为几千万元。目前看,重力式网箱比较成熟管用,桁架类网箱仅部分盈利,养殖工船还处在探索阶段。因此,各类方式应循序渐进发展,以重力式网箱为主、适度发展桁架类网箱、有序发展养殖工船。(本文来源:经济日报 作者:乔金亮)