定位升级!现代新伊兰特亮相,大幅加长+运动套件,卖10万能火吗


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定位升级!现代新伊兰特亮相,大幅加长+运动套件,卖10万能火吗

现代目前从入门车找突破口,实现咸鱼翻身,入门车恰恰又是竞争最厉害的。因此,不得不拿出更有吸引力的车型。现代即将对第七代伊兰特的定位进行升级,本来4.6米的车子,跟轩逸以及宝来同级,新车直接大幅加长,到了4725毫米,跟朗逸的哥哥速腾同级,除了大幅加长,新车针对外观进行重新设计,气场大增。价位方面相比老车型预计稍微上调,达到10万左右起步。

整个还是很厚道,稍微上调,性价比依然很厚道。来看具体变化,此次新车最亮眼的升级要数外观,新设计实在帅气,放台老车子在一边对比一下,之前的设计真的太丑了。新车前脸更有对称效果,线条更凌厉,分体式进气格栅搭配扁平化大灯组,很有战斗气息,新车针对新外观设计了全新的N-line运动套件,引入黑色轮毂、红色卡钳等元素,运动感超级加倍。

新车侧面加长后更加修长,配合犀利腰线,很有气势,尾部延续了车头立体化的风格,线条很有切割感,立体化的扰流版搭配突起的运动包围,战斗力强大。新车型的普通版用了隐藏排气,而运动版给了单边圆形双排气。整个外观,还是要多看一眼老车型,才能感到新设计多有魅力。至于内饰,现代的车型本来就很厚道,新车延续了这种厚道。

新款伊兰特使用了目前高档车常见的双联屏布局,作为入门车,可想而知有多厚道,屏幕下侧是贯穿风口,很有气势。不过毕竟是入门车,从面板右侧空白区域的修饰来看,还是有些粗糙,只要价格低还是能够接受的。座椅质感以及舒适度跟朗逸速腾比也不差什么。至于动力,新车起步给了一套1.5L引擎,搭配CVT,油耗5.5升很适宜家用,日常出门应付应付足够了。

高配为N Line运动版,车身自带N Line套件,拥有很多N Line标识,很个性。该版本给了一颗1.4T引擎搭配7挡双离合变速箱,爆发103千瓦。这个性能基本达到顶配速腾的水平。新车暂定Q4上市。现款伊兰特是9.98万起步,全新车型具备不小幅度的擅长,涨到10万出头还是能够接受的,并且韩系车后面往往有折扣,整体来看吸引力还是蛮大的,预计能火。

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