全球观点：一波“清凉福利” 92条林荫路将建设提升

气温日渐升高，炎炎夏日在城市道路骑车时，总希望头顶能有如盖的绿荫遮挡。记者昨天从市住建局了解到，结合城市道路规划建设，我市注重推进城市林荫系统建设，为市民送去“绿色福利”“清凉福利”，今年还将建设提升92条林荫路。

(资料图)

■现场探访

市区随处可见林荫路

昨天下午，记者探访发现，市区林荫路越来越多，随处可见。扬大文汇路校区南门入口道路两侧约50株法桐，树荫浓密，树干造型优美，树冠上下如同两重天：树顶艳阳高照，树下光线柔和，凉风习习，学生们惬意地漫步。“扬大的这处是市区具有代表性的林荫路，树龄长、树形美、树荫密。”市住建局专家介绍。

在老城区淮海路、国庆路、渡江路、甘泉路和广陵路，外围的大学南路、立新路、解放南路、万福西路、史可法路、史可法东路、汶河南路、汶河北路、盐阜东路、北门外大街、荷花池路、江都路、文昌中路、文昌西路、万福西路、长征路、长春路、邗江路等路段，记者都切身感受了林荫给行人带来的凉爽，人行道、非机动车道行道树“有绿无荫、有景少荫”现象越来越少。

市绿化养护管理处研究员级高级工程师孙桂平介绍，淮海路、甘泉路、广陵路、国庆路、渡江路是扬州的老街，这5条路两侧的行道树都是清一色的英国梧桐，总数有900多棵。除了梧桐，香樟、槐树、榆树、朴树、枫杨等，也是常见的林荫道树种。

■清凉福利

2021年底城市林荫路覆盖率达86.52%

林荫路指绿化覆盖率达到90%以上的人行道、自行车道。市住建局专家介绍，城市林荫路覆盖率是国家生态园林城市的一项重要考核指标，也是直接体现市民幸福指数的主要指标，它是指建成区内城市次干路、支路的林荫路长度占城市次干路、支路总长度的百分比。

近年来，我市结合城市道路规划建设，全面推进城市林荫系统建设。出台了《扬州市林荫路建设导则》《关于科学开展城市道路绿化建设工作的通知》《扬州市科学规划建设城市道路绿化工作要点》《扬州市既有城市道路绿化问诊复壮和改造提升工作技术要点》等文件，规范化指导城市林荫路建设。结合新建市政道路项目，绿化部门科学选择行道树树种，以深根系、抗倒伏能力强的乡土适生落叶阔叶乔木为主，通过合理的植物配置，形成具有扬州特色风貌的林荫路。同时，我市还结合城市更新，实施既有城市道路绿化问诊复壮和改造提升项目，努力改善植物立地条件，恢复行道树长势，优化城市道路环境，降低城市热岛效应，为市民步行、骑行营造舒适环境。

截至2021年底，扬州市建成区内城市次干路、支路的林荫路长度为606公里(道路两侧总长度)，建成区内城市次干路、支路总长度为350公里，城市林荫路覆盖率为86.52%。

■规划

今年还要建设提升92条林荫路

据悉，2023年全市计划建设提升城市林荫路92条，全年计划实施城市道路行道树问诊复壮和绿化提升37.7公里，其中宝应县、高邮市、仪征市各2条，广陵区20条，邗江区19条，江都区25条，开发区7条，生态科技新城3条，景区5条，市城市绿化养护管理处7条。目前，我市各地城市绿化主管部门、各有关单位正在按照要求实施城市林荫路建设提升工作，重点改善城市次干路和支路的林荫效果，着力提高我市城市林荫路覆盖率，其中市区要不低于85%，宝应县、高邮市要不低于70%。

市住建局专家介绍，近年来，我市通过科学规划，加大财政投入，完善绿地功能，增加林荫道，提升老百姓生活的舒适性和便捷性，让市区绿量更加充沛、布局更趋均衡，行道树树荫越来越多，让市民享受到更多“绿色福利”。