雅迪新能量+悠米智慧版评测

6月25日晚上逛贴吧看到雅迪电动车又一次搞新能量+车型评测活动，而且这次只有十个名额，抱着试一试的态度我参加了评选。7月2日返回烟台也没再注意这个事情，7月6日贴吧消息提醒有车友告诉我：你被选上了!当时我还以为开玩笑,直到上贴吧看到中奖名单有我的名字时那份惊喜与激动瞬间超过了入选雅迪Z3封测骑手时的心情。很快7月13日先后接到了专卖店和雅迪公司打来的电话告诉我评测车新能量+悠米(智慧版)已经到货了让我去提车!当天上午专卖店正在卸车，工人们累到满头大汗，店内还有很多人买车，没办法下午再来吧!下午14：30再次来到专卖店提车，忙活了一个多小时车子才组装完毕!马上填写收车手续，身份验证，拍照上传，人车合影，终于可以开心的骑着悠米回家了，38℃的炎热天气已经不能阻止这种快乐心情了。

第二天迫不及待的开始了新能量+悠米智慧版的测试!我以前骑过的弯刀，还有蝙蝠侠，封测车Z3，金刚狼等等，这次骑上悠米给我的第一感觉就是轻巧的车体，灵活的车把，进而带来的是极低的电机噪音，很难察觉的轮胎路噪和非常不错的刹车性能。

我觉得这些明显感觉还是得益于铂金版车架改良后车子是那么的“整”，车身随着车把的转动响应迅速，相对其他车较短的轴距也会让车把有着灵活而准确的指向性。

焕能控制器搭配GTR电机让整车的噪音控制在精良的水平，噪音控制这一点甚至比肩雅迪Z3，更强于蝙蝠侠的超静音电机!轮胎花纹也是控制极低路噪的功臣。

外观上这种基于女式踏板车并无特别超前设计，但是这个浅粉色车身搭配亮银色后平叉护板加上浅灰蓝色脚踏板和车坐垫给人一种十分精致的感觉，而且柔光的行车灯+刹车灯的一体剑型尾灯设计绝对是一大亮点!

LED转向灯，超大号平板液晶仪表，RS智能感应系统，无钥匙进入一键启动，一键锁车，远程感应自动设防绝对的科技感十足!月牙式日间行车灯配合自动发光的yadea字样设计新颖，新型的双透镜远近光分离式设计也颇具亮点，近光切线十分漂亮有点双光氙气透镜机械挡板的味道!远光开启后亮度增加的同时灯光照射范围也进一步增大，唯一的遗憾就是近光照射较高，直接造成了近光铺路的明显不足，这个需要进一步改善。

因为是新能量+智慧版，所以这里就要详细的说一下电池，控制器，充电器以及RS智能感应系统与铂金版悠米的不同。首先智慧版和铂金版的主要区别就是“感应”与“遥控”的不同，前者的RS智能感应系统是带有车子对“拿感应器”的主人自动识别的功能，只要你带着这个类似遥控器的东西进入到距离车子三米左右车子就会自动感应到你的存在，然后只要你用手指轻触一键启动(按键光圈点亮伴有开机音乐)，车子马上进入开启状态。

当然了这个车还有P档解锁功能，不同于雅迪Z3的按一下P键车子就可以行驶，悠米还需要按住P档的同时需要拧动转把才可以正常行驶，更安全的功能主要防止小孩子碰触转把发生意外飞车造成不必要的伤害，对于骑车的人你也要迅速习惯吧!停车后，只要按住一键锁车两三秒钟左右(音乐提示)，车子自动进入关闭状态。等你离开车子三米左右车子将自动进入设防状态了，设防时车子是通过控制器自动锁止后轮电机，一旦有人非法移动车辆，车子马上进入报警状态同时后轮锁死。而铂金版悠米则是AQ防盗遥控控制，也就是说这些都需要人工按遥控器来完成相应的开车，锁车，设防，解除设防等功能。还有这个新能量+智慧版和铂金版悠米都可以选配黑钻电池或普通铅酸电池!就拿我这个新能量+悠米来说，天能黑钻电池，专用焕能充电器也是随车一同从厂家发过来的，至于焕能控制器已经安装在车子上了。

在车锁钥匙这一块，这个车型普通的钥匙设计如果改成雅迪Z3和蝙蝠侠那种导槽式的C级锁芯就好了，不过有了RS智能感应系统的自动设防功能即使是感应器不在身上你有钥匙也是无法启动车辆的，这样就安全了许多，也是个不错的设计。还有这个遥控器在没有一键关闭车子前是不能通过按键遥控锁车的(它只能是自动设防不能遥控关闭车辆)，因为它不是AQ遥控锁，必须先用手指一键锁车后才能通过遥控器的RS感应系统来自动设防，也就是说这个遥控器只能设防或解除设防，只有在遥控器感应范围之内才能用钥匙开启或关闭车子的，所以在车主离开车子时一点要记得按一键锁车。

7月14日，15日，连续两天的骑行体验。首先说说骑乘感受，前液压，后螺旋弹簧液压杆减震器，加上朝阳H972的3.0-10真空轮胎，耐压海绵坐垫，合理的车座高度以及车把角度，带来了非常舒服的感受。减震器韧性十足，过减速带轻松惬意，坐垫也比较软，坐姿设计合理长时间骑乘丝毫不觉得疲惫。还有就是提速，因为是女式车，我本来也没打算悠米会有很好的加速表现，果不其然，一档加速十分柔和，甚至有点“反应慢”的感觉，可能是我骑惯了Z3的缘故吧!换上二档，提速立即有所改善，这比我以前的蝙蝠侠表现好了很多，也接近了弯刀的加速水平，这里就不和Z3比较了，那样明显不公平!但是女孩子骑已经足够快了。车子跑得快不重要，重要的是能及时停下来才行，悠米的前碟刹对置活塞卡钳可以说是这个车型的高配置了，就连Z3也只在后刹车上配置了对置活塞卡钳，虽然悠米刹车碟片尺寸小了一些但是对付这个极限车速已经绰绰有余了，并且后轮110mm的鼓刹表现也十分到位。在刹车配置上不得不提到新款车型X5，也就是Z3的铅酸电池版本!X5竟然配置了前后都是对置缸活塞的碟刹卡钳，刹车性能十分强悍。

带着夫人沿着海滨景观路向西骑行，我们俩体重一共138kg，我身高182cm带着媳妇162cm，悠米显然有点挤!不过动力却没有因为两个人骑乘而出小差!自弹式后脚踏让后面的人可以舒服的放着双脚，小靠背也让人非常有安全感。

从烟台开发区城市展示中心向西一路行至天马玫瑰栈桥，来回差不多14公里加上前天行驶的17公里，二档加速电量已经开始下降两格。经过几天的骑行，悠米终于跑不动了，停车显示剩余一半电量，但是骑着已经龟速了，二档加速只能在20km/h以内，而且充电显示灯也亮了。不过从加速时剩余两格(每两格显示下降)电量开始到龟速行驶跑不动至充电显示灯闪烁时续航只能维持10公里左右了，这个需要车友注意。回到家晚上20：00开始充电了，三段式六重智能防护焕能充电器经过了差不多十个小时左右的工作充电器显示绿灯，说明电池已经充满了!如果以后电量剩余三分之一马上充电，相信充电时间还会进一步缩短的。

夕阳下，烟台开发区海边一道道美景让人流连忘返，白天炎热的空气随着夜晚的降临逐渐消失殆尽，徐徐海风在耳畔轻轻拂过彻底的掩盖了悠米那微弱的电机声音。一路上留下的是久久不愿离去的背影和悠米那曼妙的身姿!漂亮的路灯变换着颜色，各种景观灯光也争先恐后的点亮，给傍晚纳凉的人们照亮了回家的路。短短几天的亲身评测，突然发现我已经深深的喜欢上了这套RS智能感应系统，如果技术成熟了真心希望以后的车型都能配上这个先进的功能!也让广大消费者能从电动车上体验一把汽车级配置的高科技享受。