日前，第三方市场调研机构速途研究院发布了《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》，根据调研报告显示，摩拜单车日均订单量超2100万单，OFO日均订单量为1000万。此外，哈罗单车日均订单320万，小蓝单车日均订单100万，与第一名的差距颇为明显 。
不过笔者发现了一件有趣的事情，ofo虽然日订单量在1000万左右，但可能存在很多虚假订单。究其原因，是因为近期ofo上线的红包车活动。
据了解，日前ofo共享单车上线了红包车活动，但因为ofo没有GPS以及存在机械锁漏洞，虽然吸引了众多的用户参与，但很可惜的是，其中很多都是一些“假用户”。
ofo红包车的原理其实很简单，在地图上划定一些“红包区域”，用户只需要拿着手机站在区域内解锁小黄车，无论哪辆车都是红包车。这也就意味着，用户其实只需要站在红包区域内，打开ofo APP，随意输入车牌号数字，就能伪造一辆“红包车”。用户只需要根据ofo制定的规则，走500米的距离，等待10分钟时间，ofo红包就轻而易举地到手了，根本不用开锁骑车这么费时费力。更有用户爆料称，一些职业者只需要在手机里安装上几款模拟软件，就能躺在床上随意赚钱。
红包车活动推出后，就有人为ofo算了一笔账，通过ofo 的app，查点红包车与普通车的比例，红包车占比约70%以上。如果按照ofo宣布的每天1000万订单，这就意味着每天的红包车订单就高达700万了。若平均每单约5元的话，那么ofo每天要发出去3500万的红包，而ofo创始人戴威日前称ofo日收入千万元，这意味着因为红包车每天还要净亏损2500万元！
不论任何时候，人们的素质水平都是参差不齐的，不可能将企业的发展寄希望于高素质的使用者。ofo想要立足共享单车行业长远发展，必须尽快安装智能锁，而不是搞营销战术。努力提高自己的技术实力，就不用怕羊毛党了！（来源：洞察网）
