ofo作为近两年共享单车领域的第二名，可谓是一个备受争议的“明星企业”。一方面，投资机构热捧让ofo成为一家“有钱”的创业公司；另一方面，商业模式的种种缺陷带来的关注也让ofo成为一家“有名”的创业公司。
据了解，日前ofo共享单车上线了红包车活动，再一次抢尽了共享单车行业风头。因为ofo没有GPS以及存在机械锁漏洞，所以这个红包车功能漏洞百出，吸引了众多的用户参与，但很可惜的是引来了大量的“假用户”进行刷单，或致使其ofo日亏2500万。
由于ofo没有GPS功能，因此推出的红包车没有办法具体到个体，所以只能以区域划分红包车，只要用户在规定的红包车区域内打开一辆ofo，都有可能是红包车。
因此，“有心”的用户利用机械锁漏洞，只要在手机APP上选择红包车区域——再选取这一区域内的任意一车辆填写号码获取密码，无需扫码，即可开锁，然后开启“骑行”状态。骑行满10分钟后“在家”关闭车锁即可赚取红包。
这对于那些掌握了大量车号的人来说，就是个大福利。模拟器操作解锁大量单车，十分钟后换个位置再来一次，日入万元不是梦。
有媒体称，早期，有用户一天就赚取千元，一些职业刷单者甚至能利用该漏洞每天获取红包金额达万元。甚至有人坐着公交车刷ofo红包，画风也是醉了。
红包车活动推出后，有人为ofo算了一笔账，通过ofo的app，查点红包车与普通车的比例，红包车占比约70%以上。如果按照ofo宣布的每天1000万订单，这就意味着每天的红包车订单就高达700万了。
若平均每单约5元的话，那么ofo每天要发出去3500万的红包，而ofo创始人戴威日前称ofo日收入千万元。这样下来，虽然带来了短暂的用户订单暴涨，但由于红包车漏洞原因新增的ofo单车订单大都是虚假订单，真金白银的亏损带来的是好看却不真实的数字，只能算是空欢喜一场。
不过根据网友反映ofo红包活动在4月底有过短暂的下线，重新上线好红包金额都大幅度缩水。看来ofo已经意识到依靠烧钱来拉拢用户并不是一个好办法，赔了夫人又折兵，所以正在采取措施调整。但笔者认为，什么样的措施，都不及安装一个智能锁来的更有效。<来源:科技讯>
