017年5月4日，摩拜单车与中国再生资源开发有限公司（简称“中再生”）在上海签约结为战略合作伙伴关系，率先实现共享单车“全生命周期管理”，共建生态文明、共享绿色未来。
产品全生命周期管理( Product lifecycle management, PLM)是指管理产品从需求、规划、设计、生产、经销、运行、使用、维修保养、直到回收再用处置的全生命周期中的信息与过程。它既是一门技术, 又是一种制造的理念。
通过此次合作，中再生将为摩拜单车提供单车生命周期结束后的回收拆解及无害化处理等专业化服务，通过技术和产业的紧密结合，实现对智能共享单车全寿命升级的探索，使共享单车的生命得到“循环”，以绿色、低碳、环保的方式，共建绿色城市。双方将共同发挥各自的行业优势和资源整合，成立专门的联合工作组，在全球市场上共同推进共享单车的回收及资源再生利用等合作，打造共享单车的批量拆解和回收再利用产业。
而与此同时，ofo却还在执着于制造城市垃圾。2015年9月诞生在北京大学校园内，同年10开始迈出校园市场走向城市。其后，它的密码锁太容易破解、轮胎漏气等问题相继暴露，并街知巷闻。
尽管如此，ofo并没有对这些bug进行改进，因为他们把资源都放在了供应链和市场投放方面。于是，共享单车这类新鲜事物出来，整个行业在进行市场教育，提高公共素质，ofo却成功完成了一场反教育：拆锁、偷车易如反掌，车坏了仍一边，私人把坏车收到废品站卖……共享单车变成了一场占便宜的狂欢。
对于ofo来说，车寿命短无所谓，只要车的造价便宜就行。造价便宜，才能用更低廉的成本更快速地占领市场。但是每个月百万的投放量，一年上千万的投放量，一辆车的使用寿命往往都熬不到一个月，而且ofo没有安装GPS定位，回收时搜寻成本过高，公司选择直接不管，实则就是在制造城市垃圾。
一家企业在激烈追逐称霸行业之前，也应该充分考虑到自身最基本的社会责任：不应该把盈利和商业胜利建立在污染城市环境的代价上，更不应该忘记自己打造绿色环保城市的初衷。
文章来源：http://www.sinotf.com/GB/News/Enterprise/2017-05-05/yNMDAwMDIzMzYyNQ.html
