一直以来，ofo单车的机械锁都饱受诟病，甚至引发了一系列的安全事故问题，对此，ofo官方终于在近日推出了智能锁，但新推出的智能锁却被指出有造假嫌疑，究竟为何？
原来，ofo的智能锁并没有传说中的“北斗导航芯片”，在电路板B面，我们只能找到Quectel M26模块，它是一颗GSM/GPRS芯片，看来所谓的智能指的是这颗M26芯片。但找遍Quectel的官网，并没有发现M26的信息，足以见得这是 Quectel淘汰的产品型号，官网已不再展示。
据专业人士解释，M26的定位功能主要是基于GSM/GPRS，这就意味着定位功能基于移动蜂窝网基站的三角定位，其精准度大大不如北斗导航芯片，这也就是ofo要将红包划分区域而不是精准到每一辆车的原因了。
除了导航芯片造假，ofo智能锁所用到的电池也颇受诟病。智能锁中包含有一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。而锂锰（MLO）电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用（部分国内廉价电动车还在使用），更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，所以估计夏天会有大批小黄车的定位系统无法使用，而且锰离子溶出也会对环境造成破坏。
而且这种电池最致命的弱点就是不可充电，属于一次性产品，使用一段时间后必须回收、更换电池。如果不幸没电了，那么此车也就无法完成开锁工作。ofo智能锁的局限性暴露无遗。
此外，ofo智能锁还出现了设计逻辑缺陷问题。在实际使用中，许多用户发现，ofo共享单车的新版“智能锁”设计存在严重问题，在锁身的数字按键密码盘上，居然只有“1、2、3、4”4个数字按钮和一个重置按钮，而用户在解锁时却常常遇到带有0、5、6、7、8、9这6个数字的密码。如此一来，用户即便是获取到了正确的密码，除非密码是由“1、2、3、4”这四个数字构成，否则也无法顺利开锁，因为锁上根本就没有对应的数字按键。不得不说，ofo智能锁真的应该用点心了。
看来，小黄车所谓的智能锁，并不是真正意义上的智能，充其量是披着智能外衣的伪智能，主要用于营销推广和应付政策而已。文章来源：中国贸易金融网
